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9.1《西南区交通运输建设的地理背景》课件 ppt_图文

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我国的交通运输在过去很长一段时期内,一 直是制约国民经济发展的一个薄弱环节。虽然 近年来交通基础建设日趋完善,但由于地区发 展不平衡,广大的西南地区交通运输的基础依 然比较薄弱。像大西南,是我国腹地广阔、资 源密集、发展最具潜力的地区,而长期以来经 济发展明显滞后,究其原因,交通不畅是诸多 因素中最为突出的问题之一。

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 一、区位条件
位置和范围: 1. 位置和范围: 西南区: 西南区:川、滇、黔、 渝三省一市 大西南: 大西南:川、滇、黔、 渝、藏 大西南经济协作区: 大西南经济协作区: 西南三省一市和广西、 西南三省一市和广西、 西藏两自治区

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 一、区位条件
2.政治区位: 2.政治区位: 政治区位 西南边疆区,与 西南边疆区, 东南亚,南亚国家 东南亚, 相邻。 相邻。邻国经济较 落后, 落后,在交通建设 上边疆区位作用不 明显。 明显。

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 一、区位条件
3.经济区位: 内陆腹地,经 济 落后,开发程度低。 远离东部经济发达 地区,对交通发展 及对外经济联系和 合作不利。

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 一、区位条件
4.战略区位: 4.战略区位: 战略区位 战略大后方, 战略大后方,非常时 期发展契机。建国后的 期发展契机。 “三线”建设、三峡工 三线”建设、 程建设和重庆直辖市的 设立以及二十世纪末开 始的西部大开发,带来 始的西部大开发, 新契机,前景广阔。 新契机,前景广阔。

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 二、自然条件和资源条件
1.自然条件复杂多样 1.自然条件复杂多样 ①多山地形,跨三个阶梯 多山地形, 青藏高原: 青藏高原:地 势高亢, 势高亢,气候 寒冷,雪山连 寒冷, 绵,交通困难。 交通困难。
川藏公路 新藏公路

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 二、自然条件和资源条件
1.自然条件复杂多样 1.自然条件复杂多样 ①多山地形,跨三个阶梯 多山地形, 横断山区:山 横断山区: 河纵列, 河纵列,相间 分布,山高谷 分布, 深,横断东西 交通。 交通。
二郎山公路

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 二、自然条件和资源条件
1.自然条件复杂多样 1.自然条件复杂多样 ①多山地形,跨三个阶梯 多山地形, 四川盆地:重 四川盆地: 重山岭环绕, 重山岭环绕, 内部低山丘陵 起伏, 起伏,蜀道难 难于上青天。 难于上青天。 剑门蜀道

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 二、自然条件和资源条件
1.自然条件复杂多样 1.自然条件复杂多样 ①多山地形,跨三个阶梯 多山地形, 贵州县级公路 云贵高原:地 云贵高原: 形崎岖、 形崎岖、交通 不便。贵州境 不便。 内是“ 内是“地无三 尺平” 尺平”。

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 二、自然条件和资源条件
1.自然条件复杂多样 1.自然条件复杂多样 云南东川泥石流区 ②地质灾害多发 是我国地质灾 害最频发的地 区,主要有地 震、滑坡、泥 滑坡、 石流。 石流。

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 二、自然条件和资源条件
1.自然条件复杂多样 1.自然条件复杂多样 ③水路运输不便 距海遥远,水流 湍急,水路交通 不便。但川江及 其支流有一定航 运价值。
澜沧江

自然条件对本区交通运输 的建设发展有怎样的影响? 的建设发展有怎样的影响? 大家可以互相讨论一下。 大家可以互相讨论一下。

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 二、自然条件和资源条件
2.资源丰富 2.资源丰富 ①矿产资源
、西南区的矿产资源有什么特点?主要矿产有哪些? 1资源种类 西南区的矿产资源有什么特点?主要矿产有哪些? 优势种类 产地举例

钒、钛、锡居世界 钒钛锡居世界首位、 钒钛锡居世界首位、铁铅
铝铜磷汞等丰富 首位。储量大、 首位。储量大、分 能源资源 布集中,地域组合 布集中, 四川天然气居全国首位

、西南区的能源资源具有那些优势? 2矿产资源 西南区的能源资源具有那些优势?

攀枝花、云南南坪铅锌、 攀枝花、云南南坪铅锌、 东川铜、 东川铜、个旧锡

西南水能占全国的70%、 西南水能占全国的 、 3、与我国其他地区相比,西南区的农林资源有什么特色? 与我国其他地区相比,西南区的农林资源有什么特色?

好,发展钢铁、有 发展钢铁、
农业资源 水热资源丰富 色冶金优越。 色冶金优越。

四川物产富饶、 四川物产富饶、横断山区 森林资源丰富、 森林资源丰富、云南动植 物王国

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 二、自然条件和资源条件
2.资源丰富 2.资源丰富 ②能源资源 本区可开发水能约 占全国的70%, 占全国的70%, 70% 四川盆地天然气居 全国首位, 全国首位,贵州煤 炭和北部湾石油。 炭和北部湾石油。

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 二、自然条件和资源条件 讨论: 讨论: 2.资源丰富 2.资源丰富丰富的资源对本区交通运输建
③农林资源 设有怎样的影响? 设有怎样的影响? 四川盆地:物产丰富 四川盆地: 交通运输是制约区域经济发展 结论: 结论: 横断山区:森林茂密, 横断山区:森林茂密, 的主要因素, 的主要因素,而丰富的资源可以必将 第二大林区, 第二大林区,生物资源 和物种资源全国第一。 和物种资源全国第一。

有力促进区域经济发展, 有力促进区域经济发展,带动西南区 西双版纳
横断山区森林

的交通建设。 的交通建设。 滇南谷地:热带作物基地 滇南谷地:

滇南谷地:热带作物基地

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 三、社会经济条件
1.原有经济基础薄弱: 1.原有经济基础薄弱: 原有经济基础薄弱 开发程度较低, 发展水平低的主 开发程度较低, 资源潜在优势远未 要原因:地处内陆 要原因: 得到发挥。1999年 得到发挥。1999年 边疆,少数民族聚 边疆, GDP占全国的12%, 居区,经济基础薄 , GDP占全国的12%, 居区占全国的12% 弱;交通运输是经 人均全国平均水平 的60%。 “瓶颈” 济发展的“瓶颈” 济发展的 60%。

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 三、社会经济条件
2.初步得到发展: 2.初步得到发展: 初步得到发展 初步建成以钢 有色冶金、 铁、有色冶金 热点问题:面对西部大开发这一历史机遇, 热点问题: 、 能源、化工等重 能源、 大西南应怎样抓住机遇,大力发展交通运输 工业为主体的重 业,以促进经济的 发展? 工业体系。 工业体系。




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